新年开局手机端客户争夺火力全线打开
新年开局手机端客户争夺火力全线打开如今，在福州的街头，你想拦一辆的士不再是单一的招手拦车，甚至可以在办公室边喝茶边使用“嘀嘀”或者“快的”预约一辆的士，同时还有两大打车软件背后撑腰的腾讯或者阿里为你的车费买单。
如果说上述收购案仅仅是各大公司战略层面上的布局，近期巨头们围绕新年红包、打车软件等手机端客户抢占的较量已经全线开火。
上个月，微信更新了5.2的全新版本，一个名叫“新年红包”栏目开始嵌入了微信“我的银行卡”中。而这一个微小的变化却在除夕之夜引爆了整个移动互联网。
除夕夜，榕城市民们像往年一样吃团圆饭、和家人打麻将、放鞭炮以及发微博调侃春晚外，还要随时盯着手机，关注着微信群中“土豪”们发送的红包。
根据腾讯公关部披露的数据，从除夕到初八有超过800万用户参与了微信抢红包活动，超过4000万个红包被领走。其中，从除夕开始至大年初一16时，参与抢微信红包的用户超过500万人，总计抢红包7500万次以上。
去年推出移动社交平台的阿里巴巴更是在春节期间，直接推出了“发拜年祝福送红包”的功能。来往方面透露，年前用户使用来往的增长小高峰一般在50%-100%，而春节期间每天都达到3倍以上。支付宝统计数据显示，数百万用户用支付宝钱包发放了总计2亿元的新年红包，除夕一天就超过了5500万元。
春节假期刚刚结束不久，一场火药味更浓的“阿Q”正面交锋持续升级。这场始于春节前的打车软件“烧钱”大战进入第二回合的角逐，在本星期最初的两天连番增加补贴，一较高下。先是腾讯投资的“嘀嘀”将下调不到一周的补贴恢复至10元，随后两大软件公司开始轮番加价，你追我赶，将补贴增加到了12元至20元。
数以亿计的人民币砸向市场的确为两大公司争取了不少的客户。记者从两大打车软件了解到的数据，两家公司在福州的日均成交订单量均达到了2-3万，而其中一半以上是由微支付或者支付宝进行支付的。
在这场战役中，显得异常低调的百度却似乎在旁边伺机而动。事实上，百度已经以平台模式介入了打车软件领域，记者注意到，百度地图的打车业务实际上接入了嘀嘀打车和快的打车，作为一个平台，只是用户端感受不到具体是那家公司提供的服务而已。
“事实上，巨头们的每一个动作都在为O2O布局中形成完整的闭环作出努力。”孙强指出，互联网本身提供的信息流和客流、现金流、物流等整合会越来越紧密，从而形成更完整的闭环。例如在具体打车软件细分市场中，阿里和腾讯目前更注重培养用户的移动支付习惯帮助现金流的整合，一旦整合完毕，两家公司挟持巨大的客户流和信息流，就可以反过来从出租车行业中获利。
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